Guidare con un serbatoio vuoto uccide davvero il motore?

Sommario:

Guidare con un serbatoio vuoto uccide davvero il motore?
Guidare con un serbatoio vuoto uccide davvero il motore?
Anonim

Secondo l'articolo del Daily Mail, 827.000 conducenti in Inghilterra si mettono nei guai ogni anno perché la spia si accende senza motivo per cui è ora di fare rifornimento, il proprietario dell'auto pensa che ci sia rimasto abbastanza per arrivare a la prossima stazione di servizio - e poi è bloccata sul ciglio della strada. Si tratta però solo di un piccolo problema rispetto al fatto che un incidente del genere non solo costa il prossimo rifornimento con i costi del rullaggio o del traino: secondo l'articolo, può anche distruggere il motore delle auto diesel se si esaurisce l'ultimo goccia di carburante nel serbatoio.

Secondo le statistiche di una compagnia di assicurazioni, un quarto degli automobilisti è sicuro che quando si accende il semaforo ha ancora tempo per fare rifornimento, perché nel serbatoio c'è abbastanza benzina per ben 50-60 chilometri. La maggior parte di loro ha anche ammesso di aver scelto semplicemente di trovare una stazione di servizio più economica. L'indagine ha anche rivelato che gli uomini stimano che la distanza che possono percorrere dopo il semaforo sia in media di 50 chilometri, mentre le donne la stimano di 38 chilometri, ed è stato anche rivelato che le persone di età inferiore ai 35 anni stimano la peggiore, perché sono, che il più delle volte finiscono per aspettare aiuto sul ciglio della strada.

Rimani senza benzina e butta via l'intera macchina

Nell'articolo, il meccanico di automobili Ray Sparrow parla anche di come, oltre al fastidio, il motore possa avere anche seri problemi, soprattutto nelle auto diesel, perché se si rompono anche le guarnizioni, le pompe e gli iniettori possono danneggiarsi aria. Nel caso delle auto a benzina, potrebbe essere necessario che uno specialista dia nuova vita all'attrezzatura arida, e anche un arresto improvviso può distruggere molte parti, cosa che non può essere aiutata da una tanica di benzina. Secondo il meccanico è anche pericoloso guidare l'auto fino all'ultima goccia di benzina, perché è molto più probabile che le impurità depositate sul fondo del serbatoio entrino nel motore con l'ultima dose di benzina, il che danneggiarlo, e questo pericolo è molto più minaccioso per le auto più recenti, il danno e può essere di centinaia di migliaia di fiorini.

Immagine
Immagine

Non va bene rimanere senza benzina

In questo caso, abbiamo chiesto a Totalcar internamente di aiutarci a decidere se, oltre a raggiungere il distributore di benzina più vicino, d'ora in poi dovremmo anche avere dei crampi allo stomaco, se anche l'auto si guasterà. Il giornale ha già affrontato l'argomento e sono giunti alla conclusione che può davvero causare problemi in alcuni progetti di motori, ma la buona notizia è che nemmeno le case automobilistiche lo hanno ancora capito. C'è già una soluzione, ma la verità è che devi davvero prestare attenzione a un'auto diesel molto vecchia, perché l'esaurimento del diesel ha davvero causato un problema lì.

"Nei modelli più vecchi, l'erogatore doveva essere spurgato, ma per questo in genere c'era una pompa nel vano motore, oppure veniva fatto all'avvio. Tuttavia, queste auto si stanno lentamente estinguendo. Non succede nulla con quelli a benzina la macchina si ferma, bisogna fare il pieno, due- prende il gas in tre avviamenti e il gioco è fatto. Ma le auto di oggi di solito hanno una protezione adeguata integrata per garantire che nessuna pompa funzioni a secco. In altre parole, si ferma prima che finisca davvero il carburante", abbiamo appreso dai nostri colleghi. Oltre a raccogliere lo sporco, non è bene usare pochissima benzina, perché a temperature elevate, la poca benzina può bollire rapidamente e diventare spumeggiante, cosa che proprio non fa bene all'auto, in fondo però la sicurezza del motore non è la considerazione primaria, motivo per cui non vale la pena sperimentare esattamente dove l'auto si ferma sotto la persona, ma il rischio di incidenti.

Fai rifornimento nell'ultimo trimestre

In casi estremi, può davvero accadere di rimanere senza benzina a un passaggio a livello, ma un motore che si spegne in una curva invisibile o su una rampa stretta non è nemmeno un'assicurazione sulla vita. Una cosa è certa: chiedere aiuto e trainare un'auto sarà sicuramente più costoso che risparmiare qualche fiorino su 10 litri di benzina. E se hai fretta, puoi essere ancora più sicuro di poter fare rifornimento più velocemente del tempo impiegato dai soccorsi per arrivare e rimorchiarti alla prima stazione di servizio. La conclusione è che non devi disperare se la spia si accende, ma se insisti assolutamente per fare rifornimento a basso costo, inizia a cercare il pozzo giusto quando il serbatoio del carburante raggiunge un quarto.

Consigliato: